ಉಕ್ಕಿನ ಉದ್ಯಮದ ಬಗ್ಗೆ ವರ್ಲ್ಡ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಗ್ರೂಪ್ ಆಶಾವಾದಿಯಾಗಿದೆ.

ಬ್ರಸೆಲ್ಸ್ ಮೂಲದ ವರ್ಲ್ಡ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ ​​(ವರ್ಲ್ಡ್ ಸ್ಟೀಲ್) 2021 ಮತ್ತು 2022 ರ ಅಲ್ಪಾವಧಿಯ ಮುನ್ನೋಟವನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದೆ. ವರ್ಲ್ಡ್ ಸ್ಟೀಲ್ 2021 ರಲ್ಲಿ ಉಕ್ಕಿನ ಬೇಡಿಕೆಯು ಶೇಕಡಾ 5.8 ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಸುಮಾರು 1.88 ಬಿಲಿಯನ್ ಮೆಟ್ರಿಕ್ ಟನ್‌ಗಳನ್ನು ತಲುಪುವ ಮುನ್ಸೂಚನೆ ನೀಡಿದೆ.
2020 ರಲ್ಲಿ ಉಕ್ಕಿನ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಶೇಕಡಾ 0.2 ರಷ್ಟು ಕುಸಿದಿದೆ. 2022 ರಲ್ಲಿ, ಉಕ್ಕಿನ ಬೇಡಿಕೆಯು ಶೇಕಡಾ 2.7 ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿ ಸುಮಾರು 1.925 ಬಿಲಿಯನ್ ಮೆಟ್ರಿಕ್ ಟನ್‌ಗಳನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ.

ವರ್ಲ್ಡ್‌ಸ್ಟೀಲ್ ಹೇಳುವಂತೆ ಪ್ರಸ್ತುತ ಮುನ್ಸೂಚನೆಯ ಪ್ರಕಾರ, "[COVID-19] ಸೋಂಕುಗಳ ಎರಡನೇ ಅಥವಾ ಮೂರನೇ ಅಲೆಗಳು ಎರಡನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಲಸಿಕೆಗಳ ಮೇಲೆ ಸ್ಥಿರವಾದ ಪ್ರಗತಿಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಪ್ರಮುಖ ಉಕ್ಕು ಬಳಸುವ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಕ್ರಮೇಣ ಸಾಮಾನ್ಯ ಸ್ಥಿತಿಗೆ ಮರಳಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ" ಎಂದು ಊಹಿಸುತ್ತದೆ.

"ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗವು ಜೀವನ ಮತ್ತು ಜೀವನೋಪಾಯದ ಮೇಲೆ ಬೀರಿದ ಹಾನಿಕಾರಕ ಪರಿಣಾಮದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಜಾಗತಿಕ ಉಕ್ಕಿನ ಉದ್ಯಮವು 2020 ಅನ್ನು ಉಕ್ಕಿನ ಬೇಡಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಕುಗ್ಗುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಕೊನೆಗೊಳಿಸುವ ಅದೃಷ್ಟವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು" ಎಂದು ವರ್ಲ್ಡ್‌ಸ್ಟೀಲ್ ಎಕನಾಮಿಕ್ಸ್ ಕಮಿಟಿಯ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಸಯೀದ್ ಘುಮ್ರಾನ್ ಅಲ್ ರೆಮೈಥಿ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ.

"2021 ರ ಉಳಿದ ಭಾಗಕ್ಕೆ ಇನ್ನೂ ಗಣನೀಯ ಅನಿಶ್ಚಿತತೆ ಇದೆ" ಎಂದು ಸಮಿತಿ ಹೇಳುತ್ತದೆ, ವೈರಸ್‌ನ ವಿಕಸನ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಕ್ಸಿನೇಷನ್‌ಗಳ ಪ್ರಗತಿ, ಬೆಂಬಲಿತ ಹಣಕಾಸು ಮತ್ತು ವಿತ್ತೀಯ ನೀತಿಗಳನ್ನು ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದು, ಭೌಗೋಳಿಕ ರಾಜಕೀಯ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪಾರ ಉದ್ವಿಗ್ನತೆಗಳು ಇವೆಲ್ಲವೂ ಅದರ ಮುನ್ಸೂಚನೆಯಲ್ಲಿ ವಿವರಿಸಿರುವ ಚೇತರಿಕೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಬಹುದು ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತದೆ.

ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದಿದ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳಲ್ಲಿ, "2020 ರ ಎರಡನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ ಆರ್ಥಿಕ ಚಟುವಟಿಕೆಯಲ್ಲಿನ ಮುಕ್ತ ಕುಸಿತದ ನಂತರ, ಉದ್ಯಮವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮೂರನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಚೇತರಿಸಿಕೊಂಡಿತು, ಇದಕ್ಕೆ ಪ್ರಮುಖ ಕಾರಣ ಗಣನೀಯ ಹಣಕಾಸಿನ ಉತ್ತೇಜನ ಕ್ರಮಗಳು ಮತ್ತು ಕುಂಠಿತಗೊಂಡ ಬೇಡಿಕೆಯ ಬಿಡುಗಡೆ" ಎಂದು ವರ್ಲ್ಡ್‌ಸ್ಟೀಲ್ ಬರೆಯುತ್ತದೆ.

ಆದಾಗ್ಯೂ, 2020 ರ ಅಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ಚಟುವಟಿಕೆಯ ಮಟ್ಟಗಳು ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ಪೂರ್ವ ಮಟ್ಟಕ್ಕಿಂತ ಕೆಳಗಿವೆ ಎಂದು ಸಂಘವು ಗಮನಿಸುತ್ತದೆ. ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದಿದ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳ ಉಕ್ಕಿನ ಬೇಡಿಕೆಯು 2020 ರಲ್ಲಿ ಶೇಕಡಾ 12.7 ರಷ್ಟು ಕುಸಿತವನ್ನು ದಾಖಲಿಸಿದೆ.

"ನಾವು 2021 ಮತ್ತು 2022 ರಲ್ಲಿ ಕ್ರಮವಾಗಿ ಶೇ. 8.2 ಮತ್ತು ಶೇ. 4.2 ರಷ್ಟು ಬೆಳವಣಿಗೆಯೊಂದಿಗೆ ಗಣನೀಯ ಚೇತರಿಕೆ ಕಾಣುತ್ತೇವೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, 2022 ರಲ್ಲಿ ಉಕ್ಕಿನ ಬೇಡಿಕೆ ಇನ್ನೂ 2019 ರ ಮಟ್ಟಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಾಗಲಿದೆ" ಎಂದು ವರ್ಲ್ಡ್‌ಸ್ಟೀಲ್ ಭವಿಷ್ಯ ನುಡಿದಿದೆ.

ಹೆಚ್ಚಿನ ಸೋಂಕಿನ ಮಟ್ಟಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಬಳಕೆಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಿದ ಗಣನೀಯ ಹಣಕಾಸಿನ ಪ್ರಚೋದನೆಯಿಂದಾಗಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಆರ್ಥಿಕತೆಯು ಮೊದಲ ಅಲೆಯಿಂದ ಬಲವಾಗಿ ಚೇತರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಇದು ಬಾಳಿಕೆ ಬರುವ ಸರಕುಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಿತು, ಆದರೆ ಒಟ್ಟಾರೆ ಯುಎಸ್ ಉಕ್ಕಿನ ಬೇಡಿಕೆ 2020 ರಲ್ಲಿ ಶೇಕಡಾ 18 ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ.

ಬಿಡೆನ್ ಆಡಳಿತವು ಬಹು ವರ್ಷಗಳ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಗಣನೀಯ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಹೂಡಿಕೆಗೆ ನಿಬಂಧನೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ $2 ಟ್ರಿಲಿಯನ್ ಹಣಕಾಸಿನ ಪ್ರಸ್ತಾವನೆಯನ್ನು ಘೋಷಿಸಿದೆ. ಈ ಯೋಜನೆಯು ಕಾಂಗ್ರೆಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಮಾತುಕತೆಗೆ ಒಳಪಟ್ಟಿರುತ್ತದೆ.

ಯಾವುದೇ ಫಲಿತಾಂಶದ ಯೋಜನೆಯು ಉಕ್ಕಿನ ಬೇಡಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಉಲ್ಟಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇದರ ಹೊರತಾಗಿಯೂ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಕ್ಸಿನೇಷನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ತ್ವರಿತ ಪ್ರಗತಿಯ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ವಸತಿಯೇತರ ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ವಲಯಗಳಲ್ಲಿನ ದುರ್ಬಲ ಚೇತರಿಕೆಯಿಂದ ಉಕ್ಕಿನ ಬೇಡಿಕೆ ಚೇತರಿಕೆ ಅಲ್ಪಾವಧಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. ವಾಹನ ವಲಯವು ಬಲವಾಗಿ ಚೇತರಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ.

ಯುರೋಪಿಯನ್ ಒಕ್ಕೂಟದಲ್ಲಿ, 2020 ರಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಲಾಕ್‌ಡೌನ್ ಕ್ರಮಗಳಿಂದ ಉಕ್ಕು ಸೇವಿಸುವ ವಲಯಗಳು ತೀವ್ರವಾಗಿ ನಷ್ಟ ಅನುಭವಿಸಿದವು ಆದರೆ ಸರ್ಕಾರದ ಬೆಂಬಲಿತ ಕ್ರಮಗಳು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿದ ಬೇಡಿಕೆಯಿಂದಾಗಿ ಉತ್ಪಾದನಾ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ನಿರೀಕ್ಷೆಗಿಂತ ಬಲವಾದ ಲಾಕ್‌ಡೌನ್ ನಂತರದ ಚೇತರಿಕೆ ಕಂಡುಬಂದಿದೆ ಎಂದು ವರ್ಲ್ಡ್‌ಸ್ಟೀಲ್ ಹೇಳುತ್ತದೆ.

ಅದರಂತೆ, 2020 ರಲ್ಲಿ EU 27 ರಾಷ್ಟ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್‌ಡಮ್‌ನಲ್ಲಿ ಉಕ್ಕಿನ ಬೇಡಿಕೆಯು ನಿರೀಕ್ಷೆಗಿಂತ ಉತ್ತಮವಾದ 11.4 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಸಂಕೋಚನದೊಂದಿಗೆ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು.

"2021 ಮತ್ತು 2022 ರಲ್ಲಿ ಚೇತರಿಕೆ ಆರೋಗ್ಯಕರವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಎಲ್ಲಾ ಉಕ್ಕು ಬಳಸುವ ವಲಯಗಳಲ್ಲಿನ ಚೇತರಿಕೆಯಿಂದ ನಡೆಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ವಾಹನ ವಲಯ ಮತ್ತು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ನಿರ್ಮಾಣ ಉಪಕ್ರಮಗಳು" ಎಂದು ವರ್ಲ್ಡ್‌ಸ್ಟೀಲ್ ಹೇಳುತ್ತದೆ. ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ, ನಡೆಯುತ್ತಿರುವ COVID-19 ಉಲ್ಬಣಗಳಿಂದ EU ನ ಚೇತರಿಕೆಯ ಆವೇಗವು ಹಳಿತಪ್ಪಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಖಂಡದ ಆರೋಗ್ಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ "ದುರ್ಬಲವಾಗಿಯೇ ಉಳಿದಿದೆ" ಎಂದು ಸಂಘವು ಹೇಳುತ್ತದೆ.

ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್-ಆಮದು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಆರ್ಕ್ ಫರ್ನೇಸ್ (ಇಎಎಫ್) ಗಿರಣಿ-ಭಾರೀ ಟರ್ಕಿ "2018 ರ ಕರೆನ್ಸಿ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟಿನಿಂದಾಗಿ 2019 ರಲ್ಲಿ ಆಳವಾದ ಸಂಕೋಚನವನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿತು, ಆದರೆ ನಿರ್ಮಾಣ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳಿಂದಾಗಿ 2019 ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಚೇತರಿಕೆಯ ಆವೇಗವನ್ನು ಕಾಯ್ದುಕೊಂಡಿತು" ಎಂದು ವರ್ಲ್ಡ್‌ಸ್ಟೀಲ್ ಹೇಳುತ್ತದೆ. ಅಲ್ಲಿನ ಚೇತರಿಕೆಯ ಆವೇಗ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು 2022 ರಲ್ಲಿ ಉಕ್ಕಿನ ಬೇಡಿಕೆಯು ಪೂರ್ವ-ಕರೆನ್ಸಿ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟಿನ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಮರಳುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ ಎಂದು ಗುಂಪು ಹೇಳುತ್ತದೆ.

ಮತ್ತೊಂದು ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವ ರಾಷ್ಟ್ರವಾದ ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾದ ಆರ್ಥಿಕತೆಯು, ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗದ ಉತ್ತಮ ನಿರ್ವಹಣೆಯಿಂದಾಗಿ ಒಟ್ಟು ದೇಶೀಯ ಉತ್ಪನ್ನದಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಕುಸಿತದಿಂದ ಪಾರಾಯಿತು ಮತ್ತು ಸೌಲಭ್ಯ ಹೂಡಿಕೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲಿ ಸಕಾರಾತ್ಮಕ ಆವೇಗವನ್ನು ಕಂಡಿತು.

ಆದಾಗ್ಯೂ, ಆಟೋ ಮತ್ತು ಹಡಗು ನಿರ್ಮಾಣ ವಲಯಗಳಲ್ಲಿನ ಸಂಕೋಚನದಿಂದಾಗಿ 2020 ರಲ್ಲಿ ಉಕ್ಕಿನ ಬೇಡಿಕೆ ಶೇಕಡಾ 8 ರಷ್ಟು ಕುಗ್ಗಿತು. 2021-22 ರಲ್ಲಿ, ಈ ಎರಡು ವಲಯಗಳು ಚೇತರಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತವೆ, ಇದು ಸೌಲಭ್ಯ ಹೂಡಿಕೆ ಮತ್ತು ಸರ್ಕಾರಿ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳಲ್ಲಿನ ನಿರಂತರ ಬಲದಿಂದ ಮತ್ತಷ್ಟು ಬೆಂಬಲಿತವಾಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, 2022 ರಲ್ಲಿ ಉಕ್ಕಿನ ಬೇಡಿಕೆಯು ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ಪೂರ್ವದ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಮರಳುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿಲ್ಲ.

ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ತೀವ್ರ ಲಾಕ್‌ಡೌನ್‌ನಿಂದ ಭಾರತ ತೀವ್ರವಾಗಿ ಬಳಲಿತು, ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಆಗಸ್ಟ್‌ನಿಂದ ಆರ್ಥಿಕತೆಯು ಬಲವಾಗಿ ಚೇತರಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಿದೆ (ನಿರೀಕ್ಷೆಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಚುರುಕಾಗಿದೆ ಎಂದು ವರ್ಲ್ಡ್‌ಸ್ಟೀಲ್ ಹೇಳುತ್ತದೆ), ಸರ್ಕಾರಿ ಯೋಜನೆಗಳ ಪುನರಾರಂಭ ಮತ್ತು ಕುಗ್ಗಿದ ಬಳಕೆಯ ಬೇಡಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ.

2020 ರಲ್ಲಿ ಭಾರತದ ಉಕ್ಕಿನ ಬೇಡಿಕೆ ಶೇ. 13.7 ರಷ್ಟು ಕುಸಿದಿದೆ ಆದರೆ 2021 ರಲ್ಲಿ 2019 ರ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಮೀರುವ ಮೂಲಕ ಶೇ. 19.8 ರಷ್ಟು ಚೇತರಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ, ಇದು ಫೆರಸ್ ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ ರಫ್ತುದಾರರಿಗೆ ಒಳ್ಳೆಯ ಸುದ್ದಿಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಬೆಳವಣಿಗೆ-ಆಧಾರಿತ ಸರ್ಕಾರಿ ಕಾರ್ಯಸೂಚಿಯು ಭಾರತದ ಉಕ್ಕಿನ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಖಾಸಗಿ ಹೂಡಿಕೆ ಚೇತರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಹೆಚ್ಚು ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2019 ರಲ್ಲಿ ಬಳಕೆ ತೆರಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಳದ ಪರಿಣಾಮಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾದ ವ್ಯಾಪಕ ಆರ್ಥಿಕ ಚಟುವಟಿಕೆಯ ಅಡಚಣೆ ಮತ್ತು ದುರ್ಬಲ ಆತ್ಮವಿಶ್ವಾಸದಿಂದಾಗಿ ಜಪಾನಿನ ಆರ್ಥಿಕತೆಯು ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗದಿಂದ ತೀವ್ರ ಹೊಡೆತವನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿತು. ಆಟೋ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಗಮನಾರ್ಹ ಕುಸಿತದೊಂದಿಗೆ, 2020 ರಲ್ಲಿ ಉಕ್ಕಿನ ಬೇಡಿಕೆಯು ಶೇಕಡಾ 16.8 ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ. ವರ್ಲ್ಡ್‌ಸ್ಟೀಲ್ ಪ್ರಕಾರ, ಬಂಡವಾಳ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವಾದ್ಯಂತ ಚೇತರಿಕೆಯಿಂದಾಗಿ ರಫ್ತು ಮತ್ತು ಕೈಗಾರಿಕಾ ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳು ಚೇತರಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದರೊಂದಿಗೆ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ವಲಯದಲ್ಲಿನ ಚೇತರಿಕೆಯಿಂದ ಜಪಾನ್‌ನ ಉಕ್ಕಿನ ಬೇಡಿಕೆಯಲ್ಲಿನ ಚೇತರಿಕೆ ಮಧ್ಯಮವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಆಗ್ನೇಯ ಏಷ್ಯಾ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳ ಸಂಘ (ಆಸಿಯಾನ್) ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ, ನಿರ್ಮಾಣ ಯೋಜನೆಗಳಿಗೆ ಅಡ್ಡಿಯುಂಟಾಗಿದ್ದು, ವೇಗವಾಗಿ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿರುವ ಉಕ್ಕಿನ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಿದೆ ಮತ್ತು 2020 ರಲ್ಲಿ ಉಕ್ಕಿನ ಬೇಡಿಕೆ ಶೇಕಡಾ 11.9 ರಷ್ಟು ಕುಗ್ಗಿದೆ.

ಮಲೇಷ್ಯಾ (ಅಮೆರಿಕದಿಂದ ಗಮನಾರ್ಹ ಪ್ರಮಾಣದ ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ ಅನ್ನು ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವ) ಮತ್ತು ಫಿಲಿಪೈನ್ಸ್ ಹೆಚ್ಚು ಹಾನಿಗೊಳಗಾದವು, ಆದರೆ ವಿಯೆಟ್ನಾಂ ಮತ್ತು ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾ ಉಕ್ಕಿನ ಬೇಡಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಸಾಧಾರಣ ಕುಸಿತವನ್ನು ಕಂಡವು. ನಿರ್ಮಾಣ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮದ ಕ್ರಮೇಣ ಪುನರಾರಂಭದಿಂದ ಚೇತರಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಲಿದೆ, ಇದು 2022 ರಲ್ಲಿ ವೇಗಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

ಚೀನಾದಲ್ಲಿ, ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಹೂಡಿಕೆಯಿಂದ ಬೆಂಬಲಿತವಾದ ಏಪ್ರಿಲ್ 2020 ರಿಂದ ನಿರ್ಮಾಣ ವಲಯವು ವೇಗವಾಗಿ ಚೇತರಿಸಿಕೊಂಡಿತು. 2021 ಮತ್ತು ನಂತರದ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಆ ವಲಯದ ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು ನಿಧಾನಗೊಳಿಸುವ ಸರ್ಕಾರದ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನದ ಹಿನ್ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ ರಿಯಲ್ ಎಸ್ಟೇಟ್ ಹೂಡಿಕೆಯ ಬೆಳವಣಿಗೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗಬಹುದು.

2020 ರಲ್ಲಿ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿನ ಹೂಡಿಕೆಯು ಶೇಕಡಾ 0.9 ರಷ್ಟು ನಿಧಾನಗತಿಯ ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಚೀನಾ ಸರ್ಕಾರವು ಆರ್ಥಿಕತೆಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ಹಲವಾರು ಹೊಸ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿರುವುದರಿಂದ, ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಹೂಡಿಕೆಯಲ್ಲಿನ ಬೆಳವಣಿಗೆಯು 2021 ರಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಾಗುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ ಮತ್ತು 2022 ರಲ್ಲಿ ಉಕ್ಕಿನ ಬೇಡಿಕೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.

ಉತ್ಪಾದನಾ ವಲಯದಲ್ಲಿ, ಮೇ 2020 ರಿಂದ ವಾಹನ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಬಲವಾಗಿ ಚೇತರಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಿದೆ. 2020 ರ ಉದ್ದಕ್ಕೂ, ವಾಹನ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಕೇವಲ 1.4 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ. ಬಲವಾದ ರಫ್ತು ಬೇಡಿಕೆಯಿಂದಾಗಿ ಇತರ ಉತ್ಪಾದನಾ ವಲಯಗಳು ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು ತೋರಿಸಿವೆ.

ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ, 2020 ರಲ್ಲಿ ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಉಕ್ಕಿನ ಬಳಕೆ ಶೇಕಡಾ 9.1 ರಷ್ಟು ಏರಿಕೆಯಾಗಿದೆ. 2021 ರಲ್ಲಿ, ಆರ್ಥಿಕತೆಯಲ್ಲಿ ನಿರಂತರ ಸಮಂಜಸವಾದ ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು 2020 ರಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾದ ಉತ್ತೇಜಕ ಕ್ರಮಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಜಾರಿಯಲ್ಲಿರುತ್ತವೆ ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಉಕ್ಕು ಸೇವಿಸುವ ವಲಯಗಳು ಮಧ್ಯಮವಾಗಿರುತ್ತವೆ. ಬ್ರಸೆಲ್ಸ್ ಮೂಲದ ವರ್ಲ್ಡ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ ​​(ವರ್ಲ್ಡ್ ಸ್ಟೀಲ್) 2021 ಮತ್ತು 2022 ರ ತನ್ನ ಅಲ್ಪಾವಧಿಯ ಮುನ್ನೋಟವನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದೆ. ವರ್ಲ್ಡ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಮುನ್ಸೂಚನೆಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಉಕ್ಕಿನ ಬೇಡಿಕೆ 2021 ರಲ್ಲಿ ಶೇಕಡಾ 5.8 ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಸುಮಾರು 1.88 ಬಿಲಿಯನ್ ಮೆಟ್ರಿಕ್ ಟನ್‌ಗಳನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ.

2020 ರಲ್ಲಿ ಉಕ್ಕಿನ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಶೇಕಡಾ 0.2 ರಷ್ಟು ಕುಸಿದಿದೆ. 2022 ರಲ್ಲಿ, ಉಕ್ಕಿನ ಬೇಡಿಕೆಯು ಶೇಕಡಾ 2.7 ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿ ಸುಮಾರು 1.925 ಬಿಲಿಯನ್ ಮೆಟ್ರಿಕ್ ಟನ್‌ಗಳನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ.

ವರ್ಲ್ಡ್‌ಸ್ಟೀಲ್ ಹೇಳುವಂತೆ ಪ್ರಸ್ತುತ ಮುನ್ಸೂಚನೆಯ ಪ್ರಕಾರ, "[COVID-19] ಸೋಂಕುಗಳ ಎರಡನೇ ಅಥವಾ ಮೂರನೇ ಅಲೆಗಳು ಎರಡನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಲಸಿಕೆಗಳ ಮೇಲೆ ಸ್ಥಿರವಾದ ಪ್ರಗತಿಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಪ್ರಮುಖ ಉಕ್ಕು ಬಳಸುವ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಕ್ರಮೇಣ ಸಾಮಾನ್ಯ ಸ್ಥಿತಿಗೆ ಮರಳಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ" ಎಂದು ಊಹಿಸುತ್ತದೆ.

"ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗವು ಜೀವನ ಮತ್ತು ಜೀವನೋಪಾಯದ ಮೇಲೆ ಬೀರಿದ ಹಾನಿಕಾರಕ ಪರಿಣಾಮದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಜಾಗತಿಕ ಉಕ್ಕಿನ ಉದ್ಯಮವು 2020 ಅನ್ನು ಉಕ್ಕಿನ ಬೇಡಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಕುಗ್ಗುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಕೊನೆಗೊಳಿಸುವ ಅದೃಷ್ಟವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು" ಎಂದು ವರ್ಲ್ಡ್‌ಸ್ಟೀಲ್ ಎಕನಾಮಿಕ್ಸ್ ಕಮಿಟಿಯ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಸಯೀದ್ ಘುಮ್ರಾನ್ ಅಲ್ ರೆಮೈಥಿ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ.

"2021 ರ ಉಳಿದ ಭಾಗಕ್ಕೆ ಇನ್ನೂ ಗಣನೀಯ ಅನಿಶ್ಚಿತತೆ ಇದೆ" ಎಂದು ಸಮಿತಿ ಹೇಳುತ್ತದೆ, ವೈರಸ್‌ನ ವಿಕಸನ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಕ್ಸಿನೇಷನ್‌ಗಳ ಪ್ರಗತಿ, ಬೆಂಬಲಿತ ಹಣಕಾಸು ಮತ್ತು ವಿತ್ತೀಯ ನೀತಿಗಳನ್ನು ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದು, ಭೌಗೋಳಿಕ ರಾಜಕೀಯ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪಾರ ಉದ್ವಿಗ್ನತೆಗಳು ಇವೆಲ್ಲವೂ ಅದರ ಮುನ್ಸೂಚನೆಯಲ್ಲಿ ವಿವರಿಸಿರುವ ಚೇತರಿಕೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಬಹುದು ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತದೆ.

ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದಿದ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳಲ್ಲಿ, "2020 ರ ಎರಡನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ ಆರ್ಥಿಕ ಚಟುವಟಿಕೆಯಲ್ಲಿನ ಮುಕ್ತ ಕುಸಿತದ ನಂತರ, ಉದ್ಯಮವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮೂರನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಚೇತರಿಸಿಕೊಂಡಿತು, ಇದಕ್ಕೆ ಪ್ರಮುಖ ಕಾರಣ ಗಣನೀಯ ಹಣಕಾಸಿನ ಉತ್ತೇಜನ ಕ್ರಮಗಳು ಮತ್ತು ಕುಂಠಿತಗೊಂಡ ಬೇಡಿಕೆಯ ಬಿಡುಗಡೆ" ಎಂದು ವರ್ಲ್ಡ್‌ಸ್ಟೀಲ್ ಬರೆಯುತ್ತದೆ.

ಆದಾಗ್ಯೂ, 2020 ರ ಅಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ಚಟುವಟಿಕೆಯ ಮಟ್ಟಗಳು ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ಪೂರ್ವ ಮಟ್ಟಕ್ಕಿಂತ ಕೆಳಗಿವೆ ಎಂದು ಸಂಘವು ಗಮನಿಸುತ್ತದೆ. ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದಿದ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳ ಉಕ್ಕಿನ ಬೇಡಿಕೆಯು 2020 ರಲ್ಲಿ ಶೇಕಡಾ 12.7 ರಷ್ಟು ಕುಸಿತವನ್ನು ದಾಖಲಿಸಿದೆ.

"ನಾವು 2021 ಮತ್ತು 2022 ರಲ್ಲಿ ಕ್ರಮವಾಗಿ ಶೇ. 8.2 ಮತ್ತು ಶೇ. 4.2 ರಷ್ಟು ಬೆಳವಣಿಗೆಯೊಂದಿಗೆ ಗಣನೀಯ ಚೇತರಿಕೆ ಕಾಣುತ್ತೇವೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, 2022 ರಲ್ಲಿ ಉಕ್ಕಿನ ಬೇಡಿಕೆ ಇನ್ನೂ 2019 ರ ಮಟ್ಟಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಾಗಲಿದೆ" ಎಂದು ವರ್ಲ್ಡ್‌ಸ್ಟೀಲ್ ಭವಿಷ್ಯ ನುಡಿದಿದೆ.

ಸರ್ಕಾರವು ಆರ್ಥಿಕತೆಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ಹಲವಾರು ಹೊಸ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ್ದರೂ, ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಹೂಡಿಕೆಯಲ್ಲಿನ ಬೆಳವಣಿಗೆ 2021 ರಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಾಗುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ ಮತ್ತು 2022 ರಲ್ಲಿ ಉಕ್ಕಿನ ಬೇಡಿಕೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.

ಉತ್ಪಾದನಾ ವಲಯದಲ್ಲಿ, ಮೇ 2020 ರಿಂದ ವಾಹನ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಬಲವಾಗಿ ಚೇತರಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಿದೆ. 2020 ರ ಉದ್ದಕ್ಕೂ, ವಾಹನ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಕೇವಲ 1.4 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ. ಬಲವಾದ ರಫ್ತು ಬೇಡಿಕೆಯಿಂದಾಗಿ ಇತರ ಉತ್ಪಾದನಾ ವಲಯಗಳು ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು ತೋರಿಸಿವೆ.

ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ, 2020 ರಲ್ಲಿ ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಉಕ್ಕಿನ ಬಳಕೆ ಶೇಕಡಾ 9.1 ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. 2021 ರಲ್ಲಿ, ಆರ್ಥಿಕತೆಯಲ್ಲಿ ನಿರಂತರ ಸಮಂಜಸವಾದ ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು 2020 ರಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾದ ಉತ್ತೇಜಕ ಕ್ರಮಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಜಾರಿಯಲ್ಲಿರುತ್ತವೆ ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಉಕ್ಕು-ಸೇವಿಸುವ ವಲಯಗಳು ಮಧ್ಯಮ ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು 2021 ರಲ್ಲಿ ಚೀನಾದ ಉಕ್ಕಿನ ಬೇಡಿಕೆ ಶೇಕಡಾ 3 ರಷ್ಟು ಬೆಳೆಯುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. 2022 ರಲ್ಲಿ, ಉಕ್ಕಿನ ಬೇಡಿಕೆಯ ಬೆಳವಣಿಗೆಯು "2020 ರ ಪ್ರಚೋದನೆಯ ಪರಿಣಾಮ ಕಡಿಮೆಯಾದಂತೆ ಶೇಕಡಾವಾರು ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಕುಸಿಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸರ್ಕಾರವು ಹೆಚ್ಚು ಸುಸ್ಥಿರ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುತ್ತದೆ" ಎಂದು ವರ್ಲ್ಡ್‌ಸ್ಟೀಲ್ ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ.

ಬೆಳವಣಿಗೆ ಮತ್ತು ಚೀನಾದ ಉಕ್ಕಿನ ಬೇಡಿಕೆ 2021 ರಲ್ಲಿ ಶೇಕಡಾ 3 ರಷ್ಟು ಬೆಳೆಯುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. 2022 ರಲ್ಲಿ, ಉಕ್ಕಿನ ಬೇಡಿಕೆಯ ಬೆಳವಣಿಗೆಯು "2020 ರ ಪ್ರಚೋದನೆಯ ಪರಿಣಾಮ ಕಡಿಮೆಯಾದಂತೆ ಶೇಕಡಾವಾರು ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಕುಸಿಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸರ್ಕಾರವು ಹೆಚ್ಚು ಸುಸ್ಥಿರ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುತ್ತದೆ" ಎಂದು ವರ್ಲ್ಡ್‌ಸ್ಟೀಲ್ ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ.