ರಷ್ಯಾ-ಉಕ್ರೇನ್ ಸಂಘರ್ಷ ಯುರೋಪ್ ಅನ್ನು ಉಕ್ಕಿನ ಕೊರತೆಗೆ ದೂಡುತ್ತದೆ

ಮೇ 14 ರಂದು ವರದಿಯಾದ ಬ್ರಿಟಿಷ್ "ಫೈನಾನ್ಷಿಯಲ್ ಟೈಮ್ಸ್" ವೆಬ್‌ಸೈಟ್ ಪ್ರಕಾರ, ರಷ್ಯಾ-ಉಕ್ರೇನಿಯನ್ ಸಂಘರ್ಷದ ಮೊದಲು, ಮರಿಯುಪೋಲ್‌ನ ಅಜೋವ್ ಉಕ್ಕಿನ ಸ್ಥಾವರವು ದೊಡ್ಡ ರಫ್ತುದಾರನಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಅದರ ಉಕ್ಕನ್ನು ಲಂಡನ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಶಾರ್ಡ್‌ನಂತಹ ಹೆಗ್ಗುರುತು ಕಟ್ಟಡಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಇಂದು, ನಿರಂತರವಾಗಿ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿಗೆ ಒಳಗಾಗುತ್ತಿರುವ ಬೃಹತ್ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಸಂಕೀರ್ಣವು ನಗರದ ಕೊನೆಯ ಭಾಗವಾಗಿದ್ದು, ಇನ್ನೂ ಉಕ್ರೇನಿಯನ್ ಹೋರಾಟಗಾರರ ಕೈಯಲ್ಲಿದೆ.

ಆದಾಗ್ಯೂ, ಉಕ್ಕಿನ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಹಿಂದಿನದಕ್ಕಿಂತ ತೀರಾ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಕೆಲವು ರಫ್ತುಗಳು ಚೇತರಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದರೂ, ಬಂದರು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಿಗೆ ಅಡ್ಡಿ ಮತ್ತು ದೇಶದ ರೈಲು ಜಾಲದ ಮೇಲೆ ರಷ್ಯಾದ ಕ್ಷಿಪಣಿ ದಾಳಿಯಂತಹ ಗಂಭೀರ ಸಾರಿಗೆ ಸವಾಲುಗಳೂ ಇವೆ.

ಯುರೋಪ್‌ನಾದ್ಯಂತ ಪೂರೈಕೆಯಲ್ಲಿನ ಕಡಿತವನ್ನು ಅನುಭವಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ವರದಿ ತಿಳಿಸಿದೆ. ರಷ್ಯಾ ಮತ್ತು ಉಕ್ರೇನ್ ಎರಡೂ ವಿಶ್ವದ ಪ್ರಮುಖ ಉಕ್ಕಿನ ರಫ್ತುದಾರರು. ಯುದ್ಧದ ಮೊದಲು, ಎರಡೂ ದೇಶಗಳು ಒಟ್ಟಾಗಿ EU ನ ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದ ಉಕ್ಕಿನ ಆಮದಿನ ಸುಮಾರು 20 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಪಾಲನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು ಎಂದು ಕೈಗಾರಿಕಾ ವ್ಯಾಪಾರ ಗುಂಪಾದ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿಯ ಒಕ್ಕೂಟ ತಿಳಿಸಿದೆ.

ಅನೇಕ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಉಕ್ಕು ತಯಾರಕರು ಲೋಹಶಾಸ್ತ್ರೀಯ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಮತ್ತು ಕಬ್ಬಿಣದ ಅದಿರಿನಂತಹ ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುಗಳಿಗೆ ಉಕ್ರೇನ್ ಅನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿದ್ದಾರೆ.

ಲಂಡನ್‌ನಲ್ಲಿ ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾದ ಉಕ್ರೇನಿಯನ್ ಗಣಿಗಾರ ಫಿರಾ ಎಕ್ಸ್‌ಪೋ ಪ್ರಮುಖ ಕಬ್ಬಿಣದ ಅದಿರು ರಫ್ತುದಾರ. ಇತರ ಉತ್ಪಾದನಾ ಕಂಪನಿಗಳು ಕಂಪನಿಯ ಫ್ಲಾಟ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಬಿಲ್ಲೆಟ್‌ಗಳು, ಅರೆ-ಮುಗಿದ ಫ್ಲಾಟ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಅನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಲು ಬಳಸುವ ರೀಬಾರ್ ಅನ್ನು ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ.

ಕಂಪನಿಯು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ತನ್ನ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಸುಮಾರು 50 ಪ್ರತಿಶತವನ್ನು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಒಕ್ಕೂಟ ಮತ್ತು ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್‌ಡಮ್‌ಗೆ ರಫ್ತು ಮಾಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ಮೈಟ್ ಇನ್ವೆಸ್ಟ್‌ಮೆಂಟ್ ಗ್ರೂಪ್‌ನ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕ ಅಧಿಕಾರಿ ಯೂರಿ ರೈಜೆಂಕೋವ್ ಹೇಳಿದರು. "ಇದು ದೊಡ್ಡ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಇಟಲಿ ಮತ್ತು ಯುಕೆಯಂತಹ ದೇಶಗಳಿಗೆ. ಅವರ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅರೆ-ಸಿದ್ಧ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಉಕ್ರೇನ್‌ನಿಂದ ಬರುತ್ತವೆ" ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.

ಯುರೋಪ್‌ನ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಉಕ್ಕಿನ ಸಂಸ್ಕರಣಾ ಕಂಪನಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ಮತ್ತು ಮೈಟ್ ಇನ್ವೆಸ್ಟ್‌ಮೆಂಟ್ ಗ್ರೂಪ್‌ನ ದೀರ್ಘಕಾಲೀನ ಗ್ರಾಹಕರಾದ ಇಟಲಿಯ ಮಾರ್ಸೆಗಾಲಿಯಾ, ಪರ್ಯಾಯ ಪೂರೈಕೆಗಳಿಗಾಗಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಬೇಕಾದ ಕಂಪನಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಸರಾಸರಿಯಾಗಿ, ಕಂಪನಿಯ ಫ್ಲಾಟ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಬಿಲ್ಲೆಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ 60 ರಿಂದ 70 ಪ್ರತಿಶತವನ್ನು ಮೂಲತಃ ಉಕ್ರೇನ್‌ನಿಂದ ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು.

"(ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ) ಬಹುತೇಕ ಭೀತಿ ಇದೆ" ಎಂದು ಕಂಪನಿಯ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕ ಅಧಿಕಾರಿ ಆಂಟೋನಿಯೊ ಮಾರ್ಸೆಗಾಲಿಯಾ ಹೇಳಿದರು. "ಬಹಳಷ್ಟು ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯುವುದು ಕಷ್ಟ."

ಆರಂಭಿಕ ಪೂರೈಕೆಯ ಕಳವಳಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಮಾರ್ಸೆಗಾಲಿಯಾ ಏಷ್ಯಾ, ಜಪಾನ್ ಮತ್ತು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದಲ್ಲಿ ಪರ್ಯಾಯ ಮೂಲಗಳನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡಿದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಎಲ್ಲಾ ಸ್ಥಾವರಗಳಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದನೆ ಮುಂದುವರೆದಿದೆ ಎಂದು ವರದಿ ತಿಳಿಸಿದೆ.